Vari popoli hanno leggende su dei ed eroi vissuti in tempi lontani e che erano in grado di muoversi nell'aria su carri alati.
Immergendoti nel passato, arrivi alla conclusione inevitabile che gli antichi possedessero una conoscenza incredibile. Le aree in cui c'era una conoscenza così sorprendentemente alta sono innumerevoli. Soffermiamoci su uno: l'aviazione. Sì, gli antichi avevano indubbiamente non solo una conoscenza teorica, ma anche pratica dell'aviazione. E ci sono molte prove di questo. Così, in Egitto, è stato scoperto un modello in legno di un uccello in volo, realizzato 25 secoli fa. Quando ne è stata fatta una grande copia, si è scoperto che "l'uccello dei faraoni" ha tutte le proprietà di un aliante moderno. Grazie ad un profilo aerodinamico accuratamente mantenuto, si libra e scivola liberamente nell'aria. "Gli egiziani non hanno mai realizzato modelli senza un originale", ha commentato uno degli esperti di arte egizia antica. Pertanto, dobbiamo ammettere il pensieroche qualcosa di simile a un aliante moderno avrebbe potuto essere conosciuto nell'antico Egitto.
Vari popoli hanno leggende su dei ed eroi vissuti in tempi lontani e che erano in grado di muoversi nell'aria su carri alati. Nella letteratura dei Veda c'era anche un termine per aereo: "vimana" e "agnihotra". L'Agnihotra è una nave che sale nel cielo.
Ma ecco cosa è importante: alcuni dei testi che ci sono pervenuti danno una descrizione abbastanza dettagliata e realistica non solo dell'aspetto, ma anche della struttura dell'aereo. Molte fonti affermano che il volo è stato accompagnato da un forte suono. “Quando venne il mattino”, si legge nell'antico poema epico indiano “Ramayana”, “Rama salì sul carro celeste, che Pushpaka gli mandò con Vivpisanda, e si preparò per il volo. Questo carro si è mosso da solo. Era grande e ben dipinto. Aveva due piani con molte stanze e finestre … Quando il carro si fece strada nell'aria, emise un suono monotono. Al momento della partenza, però, il suono era diverso: "Al comando di Rama, questo bellissimo carro si alzò in aria con un forte rumore". Altrove leggiamo che mentre il carro volante si alzava, "lo schianto riempì tutti e quattro i lati dell'orizzonte".
Uno degli antichi libri sanscriti dice che al momento della partenza il carro "ruggisce come un leone". Era un dispositivo simile menzionato da una fonte cinese che riferì che nel sesto anno dell'era Tian Sheng, "in estate, nella quarta luna, una stella delle dimensioni di 1 dhow rotolò giù con un suono simile a un tuono da nord a sud-ovest, illuminando?" tutto il Celeste Impero ". In altri casi, al contrario, viene enfatizzata la silenziosità del volo. Forse stiamo parlando di diverse modalità di volo o di diversi tipi di questi dispositivi.
Il fuoco è stato visto durante il volo. I poemi epici dell'antica India dicono che il carro celeste brillava "come un fuoco in una notte d'estate", era "come una cometa nel cielo", "ardeva come un fuoco rosso" ("Ramayana"), "era come una luce guida che si muoveva spazio "; fu “messa in moto da un fulmine alato”, “tutto il cielo fu illuminato quando lo sorvolò” (“Mahabharata”), da esso emanarono due flussi di fiamma.
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Il ricordo di alcune "navi infuocate" - "waffle", che hanno lasciato dietro di sé un "turbine di scintille impetuose", ha preservato le leggende dei Vichinghi.
Ma ancora più sorprendenti sono le descrizioni della struttura interna degli aerei. La fonte poetica sanscrita "Samarangana Sutradhara" dedica ben 230 stanze alla descrizione del design degli aerei e del loro uso: "Forte e durevole dovrebbe essere il suo corpo, fatto di materiale leggero, come un grande uccello volante. I dispositivi con mercurio e un dispositivo di riscaldamento sotto devono essere posizionati all'interno. Per mezzo della forza che si annida nel mercurio e che mette in moto il vortice di trasporto, una persona all'interno di questo carro può volare per lunghe distanze attraverso il cielo nel modo più sorprendente. Una volta entrato, una persona può, come un uccello a due ali, salire nel cielo blu ". Ci sono, dice la fonte, vimana, enormi, "come un tempio". Su quattro lati, secondo le regole stabilite (legge, istruzioni),posizionare grandi serbatoi pieni di mercurio. È vero, la traduzione della parola sanscrita come "mercurio" è molto approssimativa. Questa parola ha molti altri significati: quintessenza, sostanza, elisir. Inoltre, è un termine alchemico, ad es. piuttosto, un simbolo, seguito da un valore che è aperto solo a chi ne conosce la chiave.
Risorto, il vimana si trasformò immediatamente in una "perla nel cielo". I testi sacri tibetani, che si riferiscono ai veicoli volanti, li confrontano anche con "perle nel cielo".
Ed ecco come un'altra fonte sanscrita, Ghatotrachabadma, descrive l'aereo: “Era un enorme e terribile carro aereo fatto di ferro nero … Era dotato di dispositivi collocati nei posti appropriati. Né i cavalli né gli elefanti la portavano. Era guidata da dispositivi delle dimensioni di elefanti ". Un'altra fonte dice che rame, ferro, piombo sono usati per la costruzione di un tale apparato. Alcune fonti menzionano i vimana neri, altri notano che avevano una superficie metallica: un carro celeste, "splendente come l'oro" ("Ramayana"). Ovviamente, se c'erano dei ricordi reali dietro questi messaggi, c'erano diversi tipi di tali dispositivi. E le fonti lo confermano.
A giudicare da alcune descrizioni, questo dispositivo era di forma rotonda: il dirigibile Mahapadma ("Grande Loto"), citato da Somadevabhatta (XI secolo), la "nave splendente" dei miti polinesiani, su cui si muoveva il dio Kane-milohai, aveva la forma di una conchiglia.
Questi dispositivi avevano numerose stanze, finestre, posti a sedere. Questi dispositivi potrebbero librarsi, librarsi nell'aria e spostarsi su grandi distanze "in un batter d'occhio", "alla velocità del pensiero". L'ultimo paragone appartiene a Omero, che ha menzionato le persone che vivevano nel Nord e viaggiavano su queste meravigliose navi. (Mi vengono in mente le "Walfen", navi infuocate delle tradizioni vichinghe, che incontrarono alle latitudini settentrionali.)
Anche altri autori greci hanno scritto delle persone che presumibilmente conoscevano il segreto del volo nell'aria. Questo popolo, gli Iperborei, viveva nel Nord e il sole sorgeva su di loro solo una volta all'anno. Il ricordo del sole, che sorgeva una volta all'anno, era portato con loro dagli ariani giunti in India 4mila anni fa, dalla loro sconosciuta dimora ancestrale. Hanno anche portato con sé informazioni sugli aerei, che troviamo nelle fonti sanscrite.
Diverse immagini sono sopravvissute e sono arrivate fino a noi, il che può essere interpretato come un ricordo di tali dispositivi. Trasmettono, ovviamente, non il loro aspetto, ma l'idea stessa di viaggiare nell'aria, fuori dalla Terra, tra le stelle. Nella tomba di Montemhet, VII secolo AC, raffigura una nave celeste (barca) che vola sopra le stelle e tra le stelle. La persona raffigurata in esso tiene il simbolo della vita in una mano e la morte nell'altra.
I Sumeri raffigurano un uomo nella stessa barca celeste tra la stella e il sole. Sul territorio del Perù, nell'America precolombiana, hanno trovato l'immagine di una creatura stilizzata a due gambe decorata con i segni del "trono a gradini", un attributo comune della dea egizia Iside.
Il disegno cinese di un carro aereo lo raffigura volare sopra le nuvole. Un dettaglio ferma l'attenzione: il cerchio davanti e dietro il carro. Che cos'è? Se ci sono ruote, dovrebbero essere sui lati. L'alchimista cinese e studioso di segreti Kohunt scrisse nel 320 dC che "alcuni costruivano carri in aria". Allo stesso tempo, ha menzionato le lame rotanti (lame) che "mettono in moto questo dispositivo". Forse queste parole si riferiscono al cerchio stilizzato che è visibile nella figura.
Molto spesso gli antichi cercavano di nascondere un po 'di conoscenza, di proteggerla dai non iniziati. Sarebbe strano se ciò non fosse stato fatto in relazione ai carri aerei e al loro design. Durante il regno dell'imperatore Cheng-Tang (XVIII secolo a. C.), alcuni dei suoi sudditi costruirono un carro volante e, provandolo, volarono in aria. Un vento favorevole lo portò in una provincia vicina. Cosa fa l'imperatore - accetta volentieri la scoperta fatta? Affatto. Secondo la cronaca cinese, Cheng-Tang "ordinò la distruzione del carro in modo che [il suo segreto] non venisse a conoscenza del popolo".
Una fonte sanscrita spiega questa prudenza come segue: “La costruzione di questi dispositivi deve essere tenuta segreta in modo che [questa conoscenza] non cada nelle mani degli ignoranti. Per questo motivo, la conoscenza che porta tali frutti non dovrebbe essere resa pubblica, non dovrebbe essere diffusa al riguardo ".
Forse queste paure non sono state costruite dal nulla. Diversi testi antichi menzionano l'uso di aerei per scopi militari. Le descrizioni delle scene di battaglia che danno sono fatte come “dalla natura”, come potrebbe fare un testimone oculare: “Abbiamo notato nel cielo qualcosa che somigliava a una nuvola fiammeggiante, come lingue di fuoco. Ne emerse un'enorme vimaana nera, che fece cadere molte conchiglie scintillanti (luminose). Il rombo che emettevano era come il tuono di migliaia di tamburi. Vimana si avvicinò al suolo con una velocità inimmaginabile e sparò molti proiettili, scintillanti come l'oro, migliaia di fulmini. Ciò è stato seguito da violente esplosioni e centinaia di turbine di fuoco. L'esercito fu preso dal panico, cavalli, elefanti da guerra e molti soldati uccisi dalle esplosioni caddero a terra. L'esercito fuggì e il terribile vimana lo inseguì,finché non distrusse”(Mahabharata, Karnaparvana). E questa fonte è stata creata più di quattromila anni fa!
I timori che i veicoli volanti possano essere usati per il male si trovano anche nei testi successivi. Un autore europeo scrisse nel 1670: “Il Signore non permetterà mai che un tale dispositivo venga creato; per scongiurare le molte conseguenze che possono distruggere il governo civile e politico tra le persone ". Poi ha elencato le azioni di un dirigibile: può sganciare bombe, far cadere "fuoco artificiale" dall'alto, persino, nella lingua odierna, "truppe di terra".
Il summenzionato antico egizio "modello di aliante" come una sorta di principio materiale e oggettivo si inserisce in tali messaggi. Un'altra prova indiretta, forse della stessa serie, sono le cosiddette "strade Inca" scoperte qualche tempo fa nelle Ande. La fotografia aerea ha dimostrato che questi non sono tanto costosi quanto un sistema di enormi figure geometriche e di altro tipo correttamente formate, visibili solo da una certa altezza. I lati dei triangoli, linee parallele di impeccabile precisione, si estendono per 10-15 chilometri! Alcune figure sono ripetute in una sequenza chiara. Molti scienziati ritengono che le Ande ospitino il più grande calendario astronomico del mondo, dove le linee esprimono vari modelli astronomici e percorsi delle stelle. Recentemente, figure altrettanto enormi, distinguibili solo dall'aria,sono stati scoperti nei deserti peruviani De Maya e De Sihua. Gli scienziati li attribuiscono al periodo pre-Inca. Abbiamo ragione a presumere che queste immagini gigantesche, visibili solo da un'altezza, possano avere qualcosa a che fare con i veicoli volanti? Si scopre che anche in America possiamo trovare messaggi che fanno riflettere. Il libro sacro degli indiani Quiche "Popol-Vuh" racconta i quattro antenati di questo popolo, i quali, vedendo qualcosa nel cielo, iniziarono frettolosamente a salutare i loro parenti e le loro mogli e salirono in cima alla montagna. "Stiamo tornando alla nostra gente", hanno detto. "Abbiamo completato il nostro compito, i nostri giorni stanno volgendo al termine". Queste persone, dice il testo, “sono scomparse subito dopo lì, in cima al monte Hakavits. Non sono stati sepolti dalle loro mogli o dai loro figli, perché non era visibile quando sono scomparsi ". Abbiamo ragione a presumere che queste immagini gigantesche, visibili solo da un'altezza, possano avere qualcosa a che fare con i veicoli volanti? Si scopre che anche in America possiamo trovare messaggi che fanno riflettere. Il libro sacro degli indiani Quiche "Popol-Vuh" racconta i quattro antenati di questo popolo, i quali, vedendo qualcosa nel cielo, iniziarono frettolosamente a salutare i loro parenti e le loro mogli e salirono in cima alla montagna. "Stiamo tornando alla nostra gente", hanno detto. "Abbiamo completato il nostro compito, i nostri giorni stanno volgendo al termine". Queste persone, dice il testo, “sono scomparse subito dopo lì, in cima al monte Hakavits. Non sono stati sepolti dalle loro mogli o dai loro figli, perché non era visibile quando sono scomparsi ". Abbiamo ragione a presumere che queste immagini gigantesche, visibili solo da un'altezza, possano avere qualcosa a che fare con i veicoli volanti? Si scopre che anche in America possiamo trovare messaggi che fanno riflettere. 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Non sono stati sepolti dalle loro mogli o dai loro figli, perché non era visibile quando sono scomparsi "."Stiamo tornando alla nostra gente", hanno detto. - Abbiamo completato il nostro compito, i nostri giorni stanno finendo. Queste persone, dice il testo, “sono scomparse subito dopo lì, in cima al monte Hakavits. Non sono stati sepolti dalle loro mogli o dai loro figli, perché non era visibile quando sono scomparsi "."Stiamo tornando alla nostra gente", hanno detto. "Abbiamo completato il nostro compito, i nostri giorni stanno volgendo al termine". Queste persone, dice il testo, “sono scomparse subito dopo lì, in cima al monte Hakavits. Non sono stati sepolti dalle loro mogli o dai loro figli, perché non era visibile quando sono scomparsi ".
In America Centrale, è stata conservata una leggenda su una certa potente amante, soprannominata la "Tigre volante", che ha portato la conoscenza alle persone. E dopo un po 'si ordinò di essere portata in cima alla montagna, dove "scomparve tra tuoni e fulmini". Queste leggende ricordano sorprendentemente altre sorte in un'area molto lontana da questi luoghi, nel sud-est asiatico. Sia qua che là stiamo parlando di alcuni illuministi che hanno viaggiato su aerei e al termine della loro "missione" si sono ritirati su questi aerei. Secondo antiche fonti cinesi, tali rapporti sono descritti, in particolare, dal candidato di scienze storiche I. Lisevich. L'antico dizionario Guandi, dice, descrive quattro tipi di aerei. Uno di loro, in cui si muoveva l'illuminatore alieno delle antiche leggende cinesi Huangdi, era fuso in metallo e aveva le ali. Prima del volo, ha "raccolto l'acqua". Si sa di un altro apparato che quando fu abbandonato, la sua "testa", che continuava a irradiare calore, veniva interrata con grandi precauzioni. Dal luogo di sepoltura è emersa una nuvola di vapore, che la gente del posto aveva adorato per molti anni. Quando venne il momento, Huangdi, come altri illuministi, lasciò il luogo dove era arrivato. "… dall'alto", dice il testo antico, "un drago con i baffi che penzolavano scese dietro Huangdi. Huangdi si arrampicò sul drago, tutti i suoi assistenti e le famiglie lo seguirono. (C'erano più di 70 persone che salivano. Il resto dei soggetti non poteva salire e tutti in una folla si impadronirono baffi. I baffi si sono staccati e hanno colpito [a terra] "Dal luogo di sepoltura è emersa una nuvola di vapore, che la gente del posto aveva adorato per molti anni. Quando venne il momento, Huangdi, come altri illuministi, lasciò il luogo dove era arrivato. "… dall'alto", dice il testo antico, "un drago con i baffi che penzolavano scese dietro Huangdi. Huangdi si arrampicò sul drago, tutti i suoi assistenti e le famiglie lo seguirono. (C'erano più di 70 persone che salivano. Il resto dei soggetti non poteva salire e tutti in una folla si impadronirono baffi. I baffi si sono staccati e hanno colpito [a terra] "Dal luogo di sepoltura è emersa una nuvola di vapore, che la gente del posto aveva adorato per molti anni. Quando venne il momento, Huangdi, come altri illuministi, lasciò il luogo dove era arrivato. "… dall'alto", dice il testo antico, "un drago con i baffi che penzolavano scese dietro Huangdi. Huangdi si arrampicò sul drago, tutti i suoi assistenti e le famiglie lo seguirono. (C'erano più di 70 persone che salivano. Il resto dei soggetti non poteva salire e tutti in una folla si impadronirono baffi. I baffi si sono staccati e hanno colpito [a terra] "(C'erano più di 70 persone che sono salite. Il resto dei soggetti non poteva salire e tutti in mezzo alla folla hanno afferrato i baffi. I baffi si sono staccati e sono caduti [a terra] "(C'erano più di 70 persone che sono salite. Il resto dei soggetti non poteva salire e tutti in mezzo alla folla hanno afferrato i baffi. I baffi si sono staccati e sono caduti [a terra]"
Un certo numero di antichi testi indiani che menzionano gli aerei si riferiscono anche all'altitudine di volo. Al fine di mostrare quanto in alto l'eroe si alzò nel suo carro aereo, si dice che volò "sopra il regno dei venti".
Possiamo noi, esseri umani moderni, ammettere l'idea che i rappresentanti di qualche precedente civiltà terrestre possedessero le conoscenze necessarie per cercare di raggiungere altri pianeti? Naturalmente, questo è difficile da credere. Ecco cosa però dicono le fonti: "Attraverso questi dispositivi (dispositivi, dispositivi)", si legge nel testo sanscrito, "gli abitanti della Terra possono sollevarsi nell'aria e gli abitanti celesti possono discendere sulla Terra". Con questi dispositivi era possibile muoversi all'interno del "Suryamandala" - la regione solare (sistema solare?) E "Nakshatramandala" - la regione stellare.
Secondo le leggende, anche i carri aerei degli antichi Celti potrebbero salire nel cielo, dove si trovano terre meravigliose, "palazzi degli dei". Ci sono una serie di rapporti di visite individuali a questi "palazzi degli dei" situati al di fuori della Terra. I taoisti menzionano una certa "persona perfetta" Than Jan, che visitò altri pianeti e vi acquisì saggezza e conoscenza. I testi antichi affermano che Huangdi, menzionato in precedenza, si ritirò con i suoi compagni dalla stella Regolo (costellazione del Leone). C'è un altro dettaglio curioso in questi messaggi. Uno di quelli che sono volati lì ha preso qualcosa, dopo di che è "temporaneamente morto ed è rinato dopo 200 anni". Secondo alcuni teorici, durante lunghi voli spaziali che superano la durata della vita umana, le persone cadranno anche in un certo stato di animazione sospesa,morte temporanea - il tempo biologico, per così dire, si fermerà per loro. Distanza Regulus dal sistema solare - 85 anni luce.
Tra i primi libri apocrifi cristiani c'è il famigerato Libro di Enoch, o il Libro dei Misteri di Enoc. Racconta come Enoch fu portato per un po 'di tempo in alcune terre che giacevano nel cielo. Lì gli furono insegnate le basi della conoscenza astronomica: l'ordine del movimento del Sole, le ragioni dell'accorciamento del giorno e dell'allungamento della notte, il calendario lunare, le fasi e il movimento della luna. "E Vretil", scrive Enoch, "mi ha insegnato 30 giorni e 30 notti, e la sua bocca non ha smesso di parlare. E per 30 giorni e 30 notti non ho smesso di scrivere commenti ". Questa conoscenza fu insegnata a Enoch in modo che quando fosse tornato l'avrebbe comunicata alle persone sulla Terra. E ancora, un dettaglio sorprendente. Quando Enoch tornò, i suoi figli erano più grandi di lui. Oggi sappiamo che questo è possibile se un viaggiatore spaziale si muove a una velocità prossima a quella della luce: per lui il tempo scorre molte volte più lentamente,che per quelli che rimangono sulla Terra. Ma come potevano saperlo gli antichi? Ci sono altri strani messaggi che ci sono giunti relativi a questo?
Una delle traduzioni di un manoscritto egizio, scritto nel XV secolo aC e contenente la cronaca ufficiale del regno del faraone Thutmose III, dice che con orrore di tutti “nel 22 ° anno, nel terzo mese dell'inverno, alle sei del pomeriggio, un enorme oggetto apparve nel cielo. forma che lentamente si è spostata a sud. " L'antico messaggio persiano su una certa persona che costruì un aereo complesso e vi si spostò attraverso l'aria risale all'incirca allo stesso periodo. Un altro messaggio risale al XIII secolo, più precisamente al 1290. In un manoscritto latino di uno dei monasteri inglesi, si dice che una volta sopra le teste dei monaci spaventati, che stavano guidando un branco del monastero lungo la strada, "apparve un enorme corpo argenteo ovale, come un disco, che lentamente volò su di loro, causando grande orrore". Lo scienziato e filosofo Roger Bacon (1214-1294), imprigionato per aderenza alla "conoscenza segreta", ha scritto di tali dispositivi? "La scienza permette di creare veicoli che possono raggiungere velocità enormi, senza alberi e non richiedono più di una persona per il controllo". Bacon ha sottolineato che tali dispositivi si muovono senza l'aiuto di animali. "Si può anche creare un apparato", ha scritto, "capace di muoversi nell'aria, con una persona al suo interno". Possiede anche un importante riconoscimento, forse legato a ciò di cui parla la nostra storia oggi. "Le macchine volanti che avevano gli antichi", scrisse Bacon, "vengono prodotte ancora oggi". A tal proposito si può citare il seguente episodio, che è descritto dalla cronaca francese de Gabalis Discourses (1670). Riferendosi alla comparsa di alcune "navi volanti"la cronaca riporta che una volta a Lione “tre uomini e una donna scesero sulla terra da questa nave volante. Tutta la città si radunò intorno a loro, gridando che erano stregoni inviati da Grimaldi, duca di Benevento, nemico di Carlo Magno, per distruggere il raccolto in Francia. Quattro persone innocenti hanno cercato invano di giustificarsi, dicendo che erano di qui, che poco prima erano state portate via da persone straordinarie che hanno mostrato loro miracoli senza precedenti e li hanno rimessi a terra per raccontare ciò che avevano visto.che sono stati portati via poco prima da persone straordinarie che hanno mostrato loro miracoli senza precedenti e li hanno abbassati indietro in modo che potessero raccontare ciò che hanno visto ".che sono stati portati via poco prima da persone straordinarie che hanno mostrato loro miracoli senza precedenti e li hanno abbassati indietro in modo che potessero raccontare ciò che hanno visto ".
Ed ecco una curiosa testimonianza del famoso scultore italiano del Rinascimento Benvenuto Cellini, che cita nel suo libro. Una volta, durante il viaggio, lui e il suo compagno "guardarono in direzione di Firenze, ed entrambi emettemmo un grande grido di stupore, dicendo:" Oh Dio celeste, che tipo di grande corpo è così visibile su Firenze? "Era come un tronco infuocato, che scintillava e pubblicato un grande splendore ".
Troviamo una menzione più ravvicinata di tali velivoli nel famoso artista russo Nicholas Roerich. Nel suo libro "The Heart of Asia", dedicato al viaggio ai piedi dell'Himalaya, ha scritto: "Mattina soleggiata senza nuvole - il cielo azzurro brilla. Un enorme aquilone scuro che corre veloce attraverso il nostro accampamento. I nostri mongoli e noi lo stiamo guardando. Ma uno dei lama Buriati alza la mano al cielo azzurro: “Che c'è? Palloncino bianco? Un aeroplano? “E notiamo: in alta quota, qualcosa di luccicante si sta muovendo da nord a sud. Tre potenti binocoli furono portati dalle tende. Abbiamo osservato un voluminoso corpo sferoidale, scintillante al sole, ben visibile nel cielo azzurro. Si muove molto velocemente. Notiamo poi come cambia direzione più a sudovest e si nasconde dietro la catena da neve di Humboldt. L'intero campo sta osservando l'insolito fenomeno ".
È possibile pensare che queste siano le tracce sopravvissute di una civiltà un tempo esistente, le stesse "macchine volanti che avevano gli antichi" di cui scrisse Roger Bacon? Forse a questo proposito sarebbe possibile citare alcuni messaggi apparsi di recente sulla stampa. Ma ecco l'importante: oggi si può parlare non solo delle parole dei testimoni, non solo dell'impressione dei testimoni oculari. Ci sono “tracce materiali”. Nel 1976, sulle rive del fiume Vaksha, nella Repubblica socialista sovietica autonoma di Komi, i residenti locali trovarono un frammento incomprensibile, con un pugno delle dimensioni di, fuso di bianco. Non appena è stato graffiato o urtato, sono cadute scintille dal punto dell'impatto. Lo strano oggetto, fortunatamente, è caduto nelle mani degli scienziati. È stato impegnato nell'istituto di ricerca universitaria di geofisica e geochimica nucleare, l'Istituto per i problemi fisici. S. I. Vavilov, Istituto di geochimica e chimica analitica. IN E. Accademia delle scienze Vernadsky dell'URSS,Istituto di acciai e leghe di Mosca e altri dipartimenti scientifici. Il frammento si è rivelato essere un frammento di un anello, cilindro o sfera del diametro di 1,2 m, di origine sconosciuta e di scopo ignoto. Questo articolo è stato realizzato non più di 100 mila anni fa (l'uranio presentato non ha prodotti di decadimento). I prodotti di decadimento del torio indicano una data più vicina. Tuttavia, il mistero principale risiede altrove: nella composizione del relitto. Nel suo studio sono stati utilizzati metodi di analisi spettrometrica gamma di precisione, tra cui attivazione neutronica, radiazione neutronica e radiometrica a raggi X. L'articolo si è rivelato composto da una lega di elementi delle terre rare: cerio - 67,2%, lantanio - 10,9%, neodimio - 8,78% e un po 'di ferro e magnesio. Tra le impurità sono stati trovati uranio e molibdeno. La conclusione degli scienziati: una lega di origine artificiale. Materiali naturali con composizione e caratteristiche simili non esistono sulla Terra. Inoltre, in condizioni terrestri, l'ossigeno atmosferico di solito reagisce con il ferro e lo ossida; pertanto, le leghe, di regola, contengono le sue forme di ossido. Il ferro è presente nel frammento, ma non c'è la minima traccia delle sue forme di ossido. Questo significa che la lega è stata prodotta al di fuori della Terra? D'altra parte, l'analisi della composizione isotopica accurata al centesimo di percento corrisponde ai rapporti terrestri. La conclusione degli scienziati: con un alto grado di probabilità, possiamo presumere che la lega sia stata prodotta sul nostro pianeta (o all'interno del sistema solare). Ma sulla Terra oggi, si scopre, la tecnologia necessaria per questo non esiste. La lega era composta da polvere, le cui particelle più piccole erano costituite da poche centinaia di atomi. È stato realizzato mediante spremitura a freddo ad una pressione di centinaia di migliaia di atmosfere. La nostra civiltà non si è ancora creata e non si è avvicinata alle attrezzature che potrebbero pressare parti a tale pressione e di tali dimensioni.
Il messaggio su questo ritrovamento, fatto, come già accennato, nel 1976, all'inizio del 1985 è stato pubblicato sul quotidiano "Socialist Industry". Segretario del Dipartimento di Chimica Fisica e Tecnologia dei Materiali Inorganici dell'Accademia delle Scienze dell'URSS Accademico N. M. Zhavoronkov ha commentato questo messaggio come segue: “Un campione con la composizione ottenuta avrebbe potuto essere ottenuto in condizioni terrestri. Sulla base dei materiali disponibili, possiamo dire che il campione trovato non è un minerale naturale, ma una lega di origine artificiale. La questione di in quali condizioni e per quali scopi è stato ottenuto e parte di quale struttura è, è oggetto di studio obiettivo ". Come puoi vedere, gli scienziati ortodossi chiudono di nuovo un occhio sull'ovvio.
Da tutto quanto sopra, si può trarre una conclusione: c'era una potente civiltà (o addirittura civiltà) sul nostro pianeta quando aveva aerei più pesanti dell'aria nel suo arsenale. Ma cosa c'entra tutto questo con noi? Forse vale la pena riflettere sul motivo per cui questa civiltà è scomparsa? Forse a causa di alcuni errori fatali nel tuo sviluppo? Quindi dobbiamo studiare questi errori e non ripeterli. In modo che in seguito i nostri discendenti non avrebbero esaminato i nostri piani e non si sarebbero meravigliati di loro: qui, dicono, che persone potenti erano …
L'articolo è stato preparato sulla base di materiale fattuale raccolto nel libro di A. Gorbovsky "Fatti, ipotesi, ipotesi"
